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martes, 23 de abril de 2013

PARA QUE SIRVEN LOS PLANES DE SEGURIDAD VIAL EN LAS EMPRESAS

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Los Planes de movilidad y seguridad vial en las empresas tienen como objeto analizar las condiciones de desplazamiento de los trabajadores del centro de trabajo, valorar el riesgo de accidente, y, a la vista de los resultados, proponer una serie de objetivos a alcanzar, mediante las acciones preventivas pertinentes.

 Ventajas de la elaboración de un Plan de Movilidad y Seguridad Vial
Para empezar la empresa cumple con un aspecto más en el ámbito de la prevención, en el cual la gravedad de las lesiones es muy alta. Además, derivado de la elaboración del Plan de Seguridad Vial se implantarán una serie de medidas preventivas, que permitirán reducir la posibilidad de sufrir un accidente laboral. Por otra parte, las empresas que cumplan los requisitos del R.D. 404/2010 podrán reducir sus cotizaciones por contingencias profesionales, siendo los Planes de Seguridad Vial uno de los puntos valorados para ello.
Esta reducción de las cotizaciones por contingencias profesionales regulada en el R.D. 404/2010 valora, entre otros, la existencia de Planes de Movilidad y Seguridad Vial en aquellas empresas que coticen más de 5.000€.
Los plazos para la presentación y tramitación de las solicitudes para las reducción de cotizaciones por contingencias profesionales son desde el día 1 de abril hasta el 15 de mayo de cada año, las empresas incluidas en el ámbito de aplicación del R.D. 404/2010 que deseen optar al incentivo, deberán presentar su solicitud en la mutua o entidad gestora que asuma la protección de sus contingencias profesionales, y las empresas que no alcancen el valor de 5.000€ de cotización por contingencias profesionales no podrán beneficiarse de las reducciones regulada en el R.D. 404/2010, pero los efectos preventivos son muy ventajosos para todas las empresas que cuentan con un Plan de Movilidad, obteniéndose reducción de la siniestralidad y una mejora en las condiciones de trabajo, derivada de las medidas preventivas que se propondrán en cada caso.
Tampoco se pueden  financiar a través de la Fundación Tripartita, pero sin embargo, las medidas preventivas derivadas del Plan de Movilidad y Seguridad Vial relativas a formación, sí pueden ser gestionadas mediante dicho sistema.
Si la empresa dispone de la evaluación de riesgos laborales, con los riesgos derivados de los desplazamientos de los trabajadores contemplados en cada puesto de trabajo afectado, estará cumpliendo con los requisitos legales aplicables.
Es posible, y ya ha ocurrido en otras ocasiones, que la autoridad laboral requiera la elaboración del Plan de Seguridad Vial, como parte de la evaluación de riesgos laborales de la empresa. Su no elaboración implicaría una sanción grave, cuyo grado mínimo alcanza los 2.046€, y su grado máximo, hasta 40.985€.

martes, 5 de marzo de 2013

GESTION DE LA SEGURIDAD VIAL ISO 39001


Los accidentes de trafico se sitúan como la octava causa de muerte en el mundo según la OMS ,la nueva norma  ISO- 39001, que será adoptada por España próximamente, permite ayudar a las organizaciones a reducir y en ultima instancia eliminar la incidencia y riesgo de las muertes y heridas graves derivadas de estos accidentes.

Según datos de la OMS todos los años se cobran anualmente en el mundo 1,3 M de personas cifra a la cual habrá que sumarle otros 50 M que sufren traumatismos.

Si atendemos a los datos arrojados por la DGT en España en el año 2011, el numero de accidentes con victimas fue de 83.027,estos accidentes ocasionaron 104.280 heridos leves, 11347 heridos graves y 2060 fallecidos.

En relación con la siniestralidad laboral y según los datos del instituto nacional de seguridad e higiene en le trabajo, durante el año 2011 se registraron es España 581.150 accidentes de trabajo con baja de los cuales 512.584 fueren accidentes en jornada de trabajo.

La norma ISO 39001 sistemas de gestión de seguridad vial RTS ( Road trafic safety ) se publica por parte de la organización internacional de normalización ( ISO ) a finales del 2012 como una herramienta que permite ayudar alas organizaciones a reducir y en ultima instancia eliminar la incidencia y riesgo de las muertes y heridas graves derivadas de los accidentes de trafico. esta norma UNE-ISO 39001 esta prevista que vea la luz el próximo mes de mayo.

ESTRUCTURA DE LA ISO 39001


La norma ISO 39001 especifica los requisitos de un sistema de gestión de la seguridad vial , que permitan a una organización que interactúa con el sistema vial reducir las muertes y heridas graves derivadas de los accidentes derivadas de los accidentes de trafico. Los requisitos de esta norma incluyen el desarrollo y aplicación de una política de RTS adecuada, el desarrollo de los objetivos de RTS y los planes de acción que tengan en cuenta los requisitos legales y otro tipo de obligaciones .La estructura de la norma es similar a otro tipo de normas ISO por lo que la gestión de la RTS puede integrarse o hacerse compatible con otros sistemas de gestión y procesos de la organización

FUENTE : REVISTA AENOR Nº 273 Febrero 2013

miércoles, 20 de febrero de 2013

I CONCURSO DE SEGURIDAD VIAL ESCOLAR

La Diputada de Obras Públicas y Transportes, Itziar Garamendi, ha entregado hoy los premios del I Concurso de Seguridad Vial Escolar organizado por la Diputación Foral de Bizkaia y la Fundación Heltzen, con el objetivo de impulsar la educación vial en los colegios de nuestro Territorio, concienciar al alumnado de estos centros de la importancia de la seguridad vial y conseguir su implicación en esta materia.

http://www.heltzen.org/es/menu-abajo-temas-de-interes/259-heltzen-fundazioa-y-la-diputacion-entregan-los-premios-del-i-concurso-de-seguridad-vial-escolar.html

SEGURIDAD VIAL LABORAL

Seguridad vial laboral, alcohol, drogas y necesidad de revisar el vehículo, prioridades de las próximas campañas de la DGT.

La Dirección General de Tráfico (DGT) se centrará este año en la seguridad laboral vial, la prevención del consumo de alcohol y drogas al volante, el uso del cinturón y el casco y la necesidad de revisar periódicamente el vehículo, como mensajes fundamentales de sus próximas campañas informativas.

Así lo anunció la directora general de Tráfico, María Seguí, en un encuentro informativo con Servimedia, donde hizo un repaso por las intervenciones que llevará a cabo la DGT en las próximas fechas de cara a mejorar la seguridad vial.

Así, se refirió a la seguridad laboral vial como uno de los aspectos en que el organismo hará especial hincapié a lo largo de 2013, ya que el perfil del lesionado por accidente de tráfico en la sociedad española se corresponde en gran medida con una persona de unos 46 años que sufre el siniestro entre las ocho de la mañana y las ocho de la tarde, durante su jornada laboral.

jueves, 22 de noviembre de 2012

JORNADA DE SEGURIDAD VIAL LABORAL

LA FUNDACION VASCA PARA LA SEGURIDAD VIAL HELTZEN ORGANIZA LA II JORNADA DE SEGURIDAD VIAL LABORAL EN BILBAO


NO OLVIDESIS INSCRIBIRSE EN www.heltzen.org

objetivo.

Debatir el problema que los accidentes de tráfico in itinere y en misión representan en el mundo laboral


Dicha jornada constituirá un punto de encuentro para los agentes responsables de la Seguridad Vial en el ámbito laboral y encargados de la mejora de la misma, donde se debatirá y reflexionará sobre la responsabilidad que puedan tener cada uno de ellos sobre las consecuencias de los accidentes de trafico en misión e in itinere.

28 de noviembre de 2012 en el Palacio Euskalduna de Bilbao

PROGRAMA

9:00 - 9:30h
Acreditaciones y entrega de documentación

9:30 - 10:00h
PRESENTACIÓN DE LA JORNADA
Sr. D. Andoni Arriola Garrido, Vicepresidente de Heltzen Fundazioa
Sr. D. Mikel Iriondo Bilbao, Director General de Infraestructuras Viarias de la Diputación Foral de Bizkaia

10:00 - 10:30h
Sra. Dª. Pilar Collantes, Directora General de OSALAN

10:00 - 11:00h
Sra. Dª. Cristina Catalá, Coordinadora de Proyectos de FESVIAL

11:00 - 11:20h
Pausa-café

11:20 - 12:30h
MESA REDONDA: "PROMOCIÓN DE LA SEGURIDAD VIAL Y SALUD EN EL ENTORNO LABORAL"
Sra. Dª. Amparo López, Directora de Tráfico del Gobierno Vasco
Sra. Dª. Amaia López, Responsable de Prevención Laboral de CONFEBASK
Sr. D. José María Vila Yarnoz, Director de Servicios Jurídicos de MAPFRE
Moderador: Sr. D. David Herrero, Psicologo de Tráfico y de la Seguridad Vial de Itsak

12:30 - 13:00h
Sr. D. Eduardo Gómez-Pinto, Responsable de la Seguridad Vial en la Fundación PONS

13:00 - 13:20h
Sr. D. David Herrero, Psicologo de Tráfico y de la Seguridad Vial de Itsak

13:20 - 13:45h
CLAUSURA
Sr. D. Txema Soto Amenábar, Director General de Heltzen Fundazioa

13:45h
Aperitivo

miércoles, 26 de septiembre de 2012

SEGURIDAD VIAL LABORAL

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“La muerte de una persona es un hecho natural, ahora bien, si se produce en un accidente de tráfico se convierte instantáneamente en una tragedia. Es ese momento si es alguien cercano, en el que todos pensamos que también nosotros podemos ser víctimas de una accidente de tráfico, y cambiamos nuestro comportamiento al volante.

La rechazamos como si de una injusticia se tratara, contra la que nada se puede hacer porque en teoría, nadie es responsable, en todo caso el propio impedido. Sin embargo convivimos a diario con ella; son las producidas por los accidentes de trafico.Pero,admitimos el dramatismo del hecho, no deja de ser un asunto menor si se lo compara con las secuelas físicas y mentales, cuando no morales, cuando no morales, a los que ha de enfrentarse el que tiene la “ fortuna “ de sobrevivir.

No tenemos que esperar a que esa lotería de la mala suerte nos toque para cambiar nuestra actitud a la hora de conducir, tenemos que ser responsables de nuestros actos en todo momento y que nadie pague la injusta consecuencia de nuestro comportamiento irresponsable al volante.


¿ es posible detener esta desesperante sangría humana que ya comienza a parecerse a una lacra social ? Los poderes públicos tratando de atajarla con los únicos argumentos a su alcance, esto es la vía de la sanción acompañada en ocasiones, de anuncios tremendos, cuando no tremendistas, de las consecuencias derivadas de tal hecho.

Pero, ¿ se podría hacer algo mas ?

En los viejos tiempos escolares castigo y penitencia no siempre iban acompañados de propósito de enmienda, pero copiar quinientas veces una palabra , al menos, una dificultad para su hipotético olvido. Esa parte de la educación de una época, pero educación al fin y al cabo, que pretendía ser la base de ese valor del que no andamos muy sobrados en la actualidad: responsabilidad. Y de eso se trata de educación,  en su mas amplio sentido, en la que la educación vial se nos antoja fundamental.
Es verdad,  que es lo que tratan de hacer las autoridades con éxito mas bien escaso y para paliar esa falta de interés ciudadano de ( ¡a mi eso no me va a ocurrir! ) , es importante  complementar lo que de bueno tienen las iniciativas de la administración con las iniciativas promovidas por la fundación HELTZEN, fundación vasca para la seguridad vial cuyo objetivo es devolver a la sociedad parte de lo que no ha dado.

Desde HELTZEN, fundación Vasca para la seguridad vial estamos convencidos que con una educación vial se puede conseguir el objetivo de CERO víctimas mortales por accidentes de tráfico evitables. Así mismo las personas que utilizan el vehículo para sus desplazamientos al lugar de trabajo y los que trabajan conduciendo son los más expuestos y por ello desde HELTZEN tienen una atención especial con los planes de seguridad vial para empresas.”




martes, 17 de julio de 2012

ITSAK NUEVA EMPRESA MIEMBRO DE LA AEC


Publicado en la web de la asociacion Española de la carretera

La compañía Itsak, consultora vasca especializada en seguridad vial, acaba de integrarse en el Consejo Económico de la Asociación Española de la Carretera.
Fundada en el año 2007, esta compañía realiza estudios de seguridad en carretera desde una perspectiva integral, abordando tanto la mejora de los índices de siniestralidad vial como la seguridad y salud del personal que trabaja en ellas.
Entre los servicios que presta: elaboración de Auditorias de Seguridad Vial (ASV), inspección y supervisión de proyectos de seguridad en carreteras afectadas por obras, asistencia técnica en estudios y proyectos, y estudios de calmado de tráfico y de viabilidad de instalación de elementos en vías, entre otros.
Datos de contacto:
Itsak S.A.
C/ Henao nº 4 – 1º B - 48009 BILBAO
Tf: 944792087 - E-mail: admin@itsak.es